A Yamaha YZF-R1 2009 deverá continuar, como já era, a moto com mais tecnologia embarcada em seu segmento. Seu motor é um de quatro cilindros e 998 cilindradas, refrigerado por líquido, montado num novo quadro em alumínio, estilo Deltabox.
A potência disponibilizada é de 182 cv nas 12.500 rpm, e vários desenvolvimentos efetuados na M1 do MotoGP são agora passados para a nova YZF-R1, através de um novo desenho do virabrequim, que disponibiliza um maior torque, ao mesmo tempo que oferece um maior nível de tração e uma melhor performance em curva.
A Yamaha R1 2009 tem agora um sistema parecido aos das Suzuki GSX-R, que na Yamaha é chamado de D-Mode Map, permitindo optar por três tipos de funcionamento da injeção eletrônica. O mapa “Standard” disponibiliza a potência normal, o mapa “A” deixa toda a potência “à solta” enquanto que o mapa “B” é o que deixa menos potência disponível, ou pelo menos disponível de forma mais suave.
O centro de gravidade foi ligeiramente reduzido e o tanque tem um novo desenho. O braço oscilante também sofreu alterações com vista a otimizar a rigidez, é mais leve e foi desenhado para oferecer um maior controle à saída das curvas.
A Yamaha YZF-R1 2009 estará disponível em três opções de cores: vermelho e branco de competição, azul Yamaha e Preto.
Fonte: http://www.motomundo.com.br/2008/09/nova-yamaha-r1-2009/ - Enviada por Sadam - MCVB
Nenhum comentário:
Postar um comentário