Linha Husqvarna 2009 tem novos propulsores

Marca sueca apresenta modelos de 300 e 310 cm³

Depois da fusão com a BMW, a Husqvarna apresentou no exterior a nova linha de enduro 2009. A grande novidade são os modelos de 300 e 310 cm³, inéditos na montadora sueca. Para começar, a WR 300 chega com a missão de brigar no mercado com a KTM EXC 300 e a Gas Gas EC 300. O diferencial dessa categoria é a resposta do motor; mais efetivo que um 250 cm³, mas sem ser demasiadamente agressivo e exigente.

A TE 310 também vem satisfazer um grande número de usuários que procuram o equilíbrio perfeito entre a 250 4T e a 450 4T. Para chegar aos 310 cm³, o motor da TE 250 teve o curso elevado para 83 mm. A Husqvarna WR 125 e seu motor 2T também não foi esquecida. Porta de entrada para os jovens pilotos, a maioria das alterações voltaram-se para a ciclística da moto, 80% dos componentes são novos.

Os modelos 2T também não foram ignorados e receberam modificações. As cilindradas mais baixas continuam o ponto de início para jovens pilotos. Os motores tiveram os ciclos reajustados e possuem 80% de novos componentes. Estão mais inclinados, a exemplo dos 4T, o que garante melhor aparência e mais eficiência. As suspensões traseiras têm uma nova curva de progressão que otimiza a tração.

Veja abaixo as principais mudanças:

Enduro 2T


Husqvarna WR 125
• Chassis derivado dos modelos 4T
• Novo tanque de combustível
• Carenagens completamente novas
• Geometrias (entreeixos, cáster, trail e distribuição de peso)
• Pedaleiras 15 mm adiantadas
• Assento mais baixo
• Nova suspensão “Soft-Damp”
• Subchassi de alumínio

Husqvarna WR 250 / WR 300
• Amortecedores Sachs
• Bengalas Marzocchi com novas regulagens
• Discos de freio tipo wave
• Carburador Mikuni
• Sistema de válvula de escape “V Force 3”
• Escape de alumínio
• Rodas pretas anodizadas
• Novos grafismos

Enduro 4T

Husqvarna TE 250 / TE 310 / TE 450 / TE 510
• Chassi mais leve e rígido
• Discos de freio tipo wave
• Protetor de motor dos dois lados
• Cavalete lateral de alumínio
• Placa porta-farol
• Painel digital
• Bengalas com novas dimensões
• Amortecedor Sachs
• Rodas pretas anodizadas
• Novos grafismos
• Sistema de escape
• Filtro de óleo
• Válvulas de escape de aço
• Válvula de descarga de pressão do sistema de lubrificação
• Sistema de engrenagem e garfos do câmbio
• Tensor de corrente

Fonte: Moto Verde